21世纪经济报道记者吴斌 上海报道
美东时间3月1日下午4点（北京时间3月2日凌晨5点），全球瞩目的特斯拉投资者日将在得州举行，届时特斯拉宏图第三篇章（Master Plan Part 3）将揭开神秘面纱无尽噩梦4破解版下载苹果。
值得一提的是，特斯拉投资者日在即，马斯克也很应景地重新夺回了世界首富宝座无尽噩梦4破解版下载苹果。受多重利好提振，今年特斯拉股价大涨近70%，更是较1月6日触及的盘中低点上涨约100%，马斯克的个人财富也迅速回升。
目前特斯拉还没有公布投资者日活动的细节无尽噩梦4破解版下载苹果。根据特斯拉官网公布的简要信息，届时这家电动汽车龙头将谈及长期扩张计划、第三代车型平台、资本配置等主题。
在“钢铁侠”马斯克“犹抱琵琶半遮面”的宣传下，市场已经被吊足了胃口，特斯拉宏图第三篇章的谜底即将揭晓无尽噩梦4破解版下载苹果。
通向“完全可再生能源未来”之路无尽噩梦4破解版下载苹果？
2006年，马斯克提出宏图第一篇章，希望制造多款价格合理的电动汽车、提供可持续能源，目前目标已基本全部实现，代表性产品包括特斯拉跑车Roadster、Model S/X、Model 3/Y等无尽噩梦4破解版下载苹果。
2016年，马斯克提出宏图第二篇章，发展储能业务、扩充电动汽车产品线、发展自动驾驶技术等，目前大部分构想基本达成，相关产品包括Powerwall、Powerpack、Cybertruck、Semi、FSD系统等无尽噩梦4破解版下载苹果。
去年3月，马斯克宣布正在制定特斯拉宏图第三篇章，并透露第三篇章重点战略是将公司规模扩大到“极致”无尽噩梦4破解版下载苹果。今年2月初，马斯克又在社交媒体上预告，特斯拉宏图第三篇章将是一条通向“完全可再生能源未来”之路。
深创投创新投资研究院研究员林玮对21世纪经济报道记者表示，特斯拉在新能源汽车领域具有不小竞争优势，成本低、产品力很强，在软件能力的配套、能源体系的创新等方面都有比较强的优势，有很强的标准主导权无尽噩梦4破解版下载苹果。
目前市场预计，在特斯拉宏图第三篇章中，马斯克可能会谈到扩大电池生产、扩大公司制造足迹、储能增长等话题，也绕不开关于“下一代车型平台”的话题无尽噩梦4破解版下载苹果。
伯恩斯坦分析师Toni Sacconaghi认为，对于特斯拉投资者来说，在投资者日到来之际，特斯拉最重要的问题是公布下一代低成本车型平台的状况，特斯拉急需推出一款平价电动汽车来满足投资者的高增长预期无尽噩梦4破解版下载苹果。“我们的研究表明，电动汽车车型在推出第三或第四年后，通常难以继续增加销量。”
2012年和2014年特斯拉开始生产Model S和Model X，这两款汽车基于第一代车型平台打造，2018年销量达到了11.60万辆的峰值，到2022年销量已经降至66705辆无尽噩梦4破解版下载苹果。
而特斯拉大众市场车型Model 3和Model Y则分别于2017年和2020年开始出货，这两款汽车基于第二代车型平台打造，2022年销量达到124.71万辆，比2021年增长37%无尽噩梦4破解版下载苹果。
基于第一代汽车平台的Model S和Model X价格大约为10万美元，而基于第二代平台的Model 3和Model Y的售价大约为5万美元无尽噩梦4破解版下载苹果。在最近的第四季度财报电话会议上，特斯拉首席财务官Zachary Kirkhorn就曾表示，“下一代车型平台”是公司的首要任务。马斯克则表示，下一代车型的尺寸将小于目前在售的Model 3/Y，成本将是现有平台的一半。
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如果特斯拉推出价格较低的车型，或将促进业绩继续高速增长，并帮助特斯拉打进更广泛的汽车市场无尽噩梦4破解版下载苹果。
德意志银行分析师Emmanuel Rosner预计，第三代平台可帮助特斯拉降低未来多款车型售价，平均每辆车销售成本甚至可能降至20000美元，而更实惠的价格也可能吸引更多客户群体无尽噩梦4破解版下载苹果。特斯拉或将谈及其他降本措施，包括内部电池制造技术、产能扩充、掌握原材料供应等。
富国银行分析师科林·兰根也认为，在最近这轮股价反弹后，特斯拉需要一个新的助推器才能让股价更上一层楼，而一款价格3万美元的第三代汽车就是这个助推器无尽噩梦4破解版下载苹果。如果第三代平台把新车的价格降到每辆3万美元，那将极大地扩展特斯拉的市场。目前特斯拉汽车占美国电动汽车市场55%的份额，3万美元的价格标签有望把这个数字扩大到95%左右。
投资者日还有哪些看点无尽噩梦4破解版下载苹果？
从特斯拉本次投资者日的邀请函背景来看，“一体化压铸”制造技术可能会成为此次活动的另一大焦点无尽噩梦4破解版下载苹果。美国工程公司Munro & Associates近年来拆解过多辆特斯拉，该公司总裁Cory Steuben指出，邀请函背景是由一体化压铸车身组成。
根据特斯拉公布的信息，采用一体压铸技术后，Model Y原方案80个冲压焊接零件可集成为一个铸件，并实现40%降本、10%减重无尽噩梦4破解版下载苹果。
此外，特斯拉4680电池也可能迎来新进展无尽噩梦4破解版下载苹果。4680电池是特斯拉2021年“电池日”发布的新型电池，其容量提升5倍、续航里程提高16％、每千瓦时成本降低14％，但至今尚未实现批量化生产装机，本次投资者日或许是宣布新进展的一个契机。
特斯拉还可能会在投资者日上透露更多关于电动皮卡Cybertruck的消息无尽噩梦4破解版下载苹果。特斯拉最早计划2021年将Cybertruck推向市场，但由于产能以及最终产品形态问题，Cybertruck的交付时间一再推迟。不过在最近的第四季度财报电话会上，马斯克透露，将在2023年夏季的某个时候开始投产Cybertruck。
特斯拉超级工厂的选址问题也可能会有新消息无尽噩梦4破解版下载苹果。2月28日，墨西哥总统洛佩斯表示，电动汽车龙头特斯拉已承诺在墨西哥北部的蒙特雷市建厂，特斯拉将会在本周的投资者日活动上宣布更多关于建厂的细节。
特斯拉霸主地位能否延续无尽噩梦4破解版下载苹果？
在近期激烈的新能源车价格战下，目前的新能源汽车霸主特斯拉占据了不小优势无尽噩梦4破解版下载苹果。
黄河科技学院客座教授张翔对21世纪经济报道记者表示，特斯拉近期股价回升和销量走高息息相关，今年1月份特斯拉的销量特别好，降价策略将一些其他品牌的消费者吸引过来了无尽噩梦4破解版下载苹果。特斯拉在新能源汽车市场上占有优势地位，销量领先，利润空间也很大，更有降价的底气。
同行也表达了对特斯拉实力的认可无尽噩梦4破解版下载苹果。福特前首席执行官Mark Fields表示，特斯拉仍是电动汽车市场的标杆，规模较小的参与者将面临失败或被规模较大的同行吞并的风险。
此外，近期特斯拉海外的第二座超级工厂也传来了好消息无尽噩梦4破解版下载苹果。2月27日，特斯拉发布消息称，德国柏林超级工厂Model Y周产量突破4000辆，比原计划提前。特斯拉原本打算在3月13日当周将柏林工厂的周产量提高到4000辆，到6月底将周产量提高到5000辆以上。
在林玮看来，苹果等很多美国企业拥有C端产品定义能力，但大规模生产能力是不足的，而特斯拉能做到平价、大规模制造，这其实并不多见，接下来特斯拉的愿景是到2030年每年销售2000万辆电动汽车，会产生很强的标准化能力和降本能力无尽噩梦4破解版下载苹果。对比来看，很多造车新势力是低毛利甚至亏钱造车、卖车，这是未来与特斯拉竞争时会面临的一个长期问题，目前还没看到特别明确的破解路径。
此外，特斯拉还在储能等领域持续发力无尽噩梦4破解版下载苹果。近几年，特斯拉的电池储能系统Megapack在北美尤其畅销，该地区的电力网络在深冬和酷暑时极不稳定。马斯克过去曾多次强调，特斯拉能源业务的潜力超过特斯拉的电动汽车。
去年是特斯拉储能业务爆发的一年无尽噩梦4破解版下载苹果。2022年特斯拉储能系统出货量6.5GWh，同比增长64%，其中第四季度出货量2.5GWh，同比增长152%。与此同时，特斯拉在手订单仍在不断增长，截至2023年2月，Megapack预订页面最早交付日期已从2024年第三季度延期至2024年第四季度。
林玮告诉记者，马斯克的愿景并不仅仅是车，也包括更广阔的能源基础设施，希望整个能源体系实行脱碳，特斯拉的增长动力也不仅仅来源于车，也包括上游矿产业务、Powerwall、Powerpack、Megapack等一系列布局无尽噩梦4破解版下载苹果。
短期来看，特斯拉在新能源汽车领域的霸主地位难以撼动无尽噩梦4破解版下载苹果。但从长期来看，特斯拉未来也面临一些挑战，随着传统汽车巨头纷纷加码电动汽车，特斯拉的龙头地位也会受到一定冲击，未来的市场格局仍存在一些不确定性。张翔表示，特斯拉之前的市场份额特别高，但随着传统车企纷纷推进新能源转型，未来特斯拉的市场份额预计会被稀释。
未来电动汽车也有不少痛点需要克服无尽噩梦4破解版下载苹果。在张翔看来，新能源汽车的能量密度仍有待提高，续航里程仍是痛点，充电桩数量需要进一步提高，改善充电难的问题，自燃等安全问题也需要解决，但最终新能源汽车会取代燃油汽车，这个大方向不会变。
不管是对特斯拉还是其他车企而言，新能源汽车的市场前景都无比广阔，未来存在无尽的可能性，“燃油车时代”或早或迟终将落幕无尽噩梦4破解版下载苹果。
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