夜幕下的武汉奥特能超级工厂，上汽通用别克迎来了其电气化战略的一把利刃——别克ELECTRA E5车载智能联网苹果版 。
4月13日，上汽通用别克ELECTRA E5正式上市，【汽车维基】在新车上市现场了解到，此次新车推出了5款配置车型，其中2款为标准续航版、2款为长续航版及1款艾维亚版本，官方指导价20.89万元-27.89万元车载智能联网苹果版 。
当上汽通用汽车总经理王永清宣布别克ELECTRA E5的售价后，在场嘉宾都不约而同的发出了惊叹声，毕竟20.89万元的起售价，将直接和特斯拉Model Y、比亚迪唐等市场主流车型展开竞争，行业内卷无疑又向前迈出了一步车载智能联网苹果版 。
纵观整场发布会，【汽车维基】认为“自信、底气、实力”是这场发布会的关键词，这不仅是因为新车诚意满满的售价，更是因为其全系标配了别克新一代VCS智能座舱、eCruise智能辅助驾驶等多个智能黑科技，而且在电池安全上，别克甚至直接将多个专利号打在了公屏之上，从这波操作足以看出，别克ELECTRA E5确实是满怀诚意和实力来的车载智能联网苹果版 。
奥特能实力足
“别克ELECTRA E5的到来，将标志着别克品牌的奥特能时代正式开启”，上汽通用汽车别克市场营销部部长姚芾用这句开场白，点明了这款新车对于品牌及其电气化战略的重要意义车载智能联网苹果版 。
作为诞生于奥特能平台的别克首款纯电动SUV，别克ELECTRA E5融合了通用汽车超过25年的电动化经验和技术优势，其中在电池方面的表现，就引起了【汽车维基】注意车载智能联网苹果版 。
在泛亚汽车技术中心电动车项目总工程师李博的讲解下，【汽车维基】了解到，为了解决消费者对纯电动车电池性能衰减和电池安全的顾虑，自研的奥特能8合1电驱系统，在扁线工艺、自粘铁芯技术、油冷设计，以及全新开发的双热源热管理系统等技术加持下，能够最大程度的解决电池性能衰减问题，即便是在严寒地区，整车续航也能得到极大改善车载智能联网苹果版 。
另外在发布会现场，李博还向我们展示了电池包针刺、挤压、泡水等超过行业标准的严苛试验，从测试结果来看，别克ELECTRA E5的确在电池安全方面刷新了外界的认知车载智能联网苹果版 。
为了提高电池的安全性能，别克ELECTRA E5的电池采用了与供应商合作定制的正极电芯材料，具备低衰减、长寿命、高热稳定性等特点，与此同时，其还为电芯、模组以及整包的多个维度，通过隔热、冷却、排气等手段，进一步提升了电池热管理水平车载智能联网苹果版 。
众所周知，为了让电池具备更可靠的安全性能，仅提高电芯材料和强化热管理系统还远远不够，此次别克还采用了超高强度的钢井字形结构电池壳体，与整车系统结合的电池壳安全架构设计，从而大幅强化了电池的碰撞防护性能车载智能联网苹果版 。
值得一提的是，别克ELECTRA E5还经历了极为严苛的整车耐久测试，其中仅是隐藏式电动折叠门把手，就在黑河这样极端的严寒环境试验了上千次，可以说零部件的耐久模拟试验，超过了整车生命周期的疲劳度车载智能联网苹果版 。
看的出来，为了提升消费者的用车体验，上汽通用别克确实对ELECTRA E5下足了功夫车载智能联网苹果版 。
刷新智能化体验
坦白讲，在造车新势力不断抢占智能化体验话语权的今天，传统车企在这方面是需要不断改进和借鉴学习的，但在别克ELECTRA E5身上，【汽车维基】却看到了令人惊喜的一面车载智能联网苹果版 。
就拿全系标配的全新一代VCS智能座舱来说，此次上汽通用为其打造了一块尺寸达到30吋的一体弧面6K屏，高达6008×934的分辨率，能够呈现近10亿种色彩，这不仅是同级唯一出现的配置，也是到目前为止，传统车企在车载屏上最下成本的设计车载智能联网苹果版 。
虽然【汽车维基】暂没有对别克ELECTRA E5试驾体验，但通过现场播放的操作演示画面来看，这块微曲面屏幕支持高精度多点触控，甚至还进行了防眩光低反射表面处理和防指纹处理，这不仅杜绝了反光现象，清晰绚丽的色彩还提升了整体的视觉体验车载智能联网苹果版 。
值得一提的是，迭代更新后的别克eConnect智联科技，还赋予了新车更具情感化的交互能力车载智能联网苹果版 。
比如驾乘者想听音乐，经过升级后的智能语音助手，能准确识别指令，并根据语义执行快进或收藏等操作，同时，全新UI界面还呈现出格外浓郁的电动化风格，这和以往的别克车机系统相比，如今的别克ELECTRA E5，显然是有了值得飞跃车载智能联网苹果版 。
再比如在交互方面，这套车机系统还支持多种手势操作，在任意界面下拉就能进入快捷操作入口，多指抓屏则瞬间回到主界面，三指滑屏则可将导航界面转移至主驾仪表，智能导航系统甚至还和使用场景进行了深度融合，能够预估行程终点的电量等，这无疑又一次刷新了用户的智能出行体验车载智能联网苹果版 。
另外在智能驾驶辅助上，别克ELECTRA E5全系标配了eCruise智能辅助驾驶系统，其中，智能车道居中辅助在全速域自适应巡航的配合下，可在0-80km/h车速范围内，保持车道居中行驶，这明显能大幅降低驾驶者长期驾车的疲劳感车载智能联网苹果版 。
不得不说，在电气化转型上，上汽通用别克是有一定实力的车载智能联网苹果版 。
符合年轻人口味
如果说电池安全性能和智能化配置，是别克ELECTRA E5打动消费者的关键，那么其颜值造型，无疑还将吸引更多年轻用户群体注意车载智能联网苹果版 。
从设计层面来看，此次新车搭载了别克全新一代设计语言，其中，官方称为“飞檐展翼式”的前脸，以车头的LOGO为视觉中心，将别克经典的展翼元素，得到了创新演绎，上下分层的设计，则进一步展现出了整车轻盈、犀利的姿态车载智能联网苹果版 。
在发布会现场，【汽车维基】通过观察还注意到，别克ELECTRA E5的大灯造型同样延续了其新一代家族设计理念，双飞翼LED日间行车灯和品牌旗舰级MPV别克世纪遥相呼应，另外这组大灯还融入了40颗LED双光导结构和幕面发光技术，能支持流晶律动灯语系统，可以说，在营造仪式感上，别克始终能让人眼前一亮车载智能联网苹果版 。
从侧面来看，得益于长车头、短前后悬的设计，别克ELECTRA E5还呈现出了大气舒展的SUV车身比例，蓄势待发的身姿，也成为了同级别车型少有的设计亮点车载智能联网苹果版 。
尾部的造型纯粹且饱满，贯穿式流光飞翼尾灯则进一步拓展整车的视觉宽度，在细节方面甚至还采用了激光镭雕花纹，呼吸式点亮效果无疑让仪式感再上一层台阶车载智能联网苹果版 。
值得一提的是，此次别克ELECTRA E5还提供了豪华属性更强的艾维亚四驱版，和其他版型在外观上最明显的不同，则在于其融入了更多项专属设计车载智能联网苹果版 。
比如Avenir专属镀铬饰条、Avenir晶钻数字大灯、银色车顶铝合金行李架、发光迎宾踏板、20吋蝶翼低阻轮毂、带投射灯的感应式电动尾门，以及“远宙蓝”专属外饰颜色，在彰显优雅和格调的同时，还突出了别克在电气化领域的竞争亮点车载智能联网苹果版 。
不得不说，别克ELECTRA E5不仅再次改写了20万级纯电SUV市场的竞争格局，上汽通用别克也随之驶入了电气化赛道新征程，相信有了这款新车的助力，未来别克将继续在MPV、SUV、轿车等主流新能源市场完成布局，向“电动化，智能化，高端化”实现加速转型车载智能联网苹果版 。
