华为手机跑分上不了榜 :现在都这么卷了吗？理想上新车，零跑也不示弱

说到燃油车和新能源车，很多朋友依旧会在二者之间纠结，传统燃油车开起来更省心，不论跑多远，只要有油站就无需担心，但是动辄几百元的单次加油费，长久以往让人难以承受华为手机跑分上不了榜 。纯电车虽然电费相对油费要便宜很多，但是部分地区配套基础设施少，对于用户来说仍会有里程焦虑。相比之下，增程式汽车，解决了新能源车的续航问题，而且相较于传统燃油车以及插混车又有明显的油耗优势。

说到增程，很多人都会首先想到理想，2023年2月，理想L7正式发布，但是破30万元的价格，让很多消费者持观望态度华为手机跑分上不了榜 。不过，在同期发布的另一款新车—零跑C11增程，将用比理想L7更强大的配置以及更低廉的价格，让消费者轻松拥抱向往的出行生活。据悉，2月9日零跑C11增程将发布并开启预售，媒体热议其价格预计在20万元以内。

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除了直接“对半砍”的价格，零跑C11增程将延续纯电版车型“入手即顶配”的风格华为手机跑分上不了榜 。比如，新车将搭载更大的电池，带来更长的纯电续航。现在的年轻人5天工作于都市，实现人生价值，2天休闲于乡野，享受惬意生活。而低成本、长续航、高智能化、舒适大空间......这些出行需求标签也正在随着“5+2生活方式”的兴起变得越来越鲜明。

此次零跑C11增程285km的超长纯电续航让“一周一充”的补能方式真正成为可能，真正实现了“城市纯电通勤”华为手机跑分上不了榜 。同时，在增程系统的加持下，零跑C11增程超过1000公里的综合续航能力，也让周末两天甚至长假的远程出游半径得到进一步拓展，真正做到续航无忧。

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除了续航的硬实力，零跑C11增程在配置上可谓诚意满满，Ai智能座舱、L2++级别智能驾驶辅助、2930mm超大轴距等产品特性，不仅充分考虑到家庭用车的实用性与便利性，也让零跑C11增程在舒适性与智能化体验上拥有比肩豪华中大型SUV的资本华为手机跑分上不了榜 。

零跑C11增程能够实现如此出色的续航和能耗表现，完全得益于零跑强大的全域自研核心技术实力华为手机跑分上不了榜 。所有的技术都坚持自主研发，能够以用户本身的需求来进行造车，将用户自身的需求作为研发的主体，进而也赢得了市场和消费者的认可。正是零跑多年来在技术领域的深耕和积累，才有实力把零跑C11增程塑造成了一台实力越级的增程车型。

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随着零跑C11增程预售进入倒计时，也标志着零跑汽车即将正式开启双动力驱动战略发展路线，零跑汽车将迎来更快速、更高质量的发展华为手机跑分上不了榜 。众所周知，理想目前在售的车型，价格区间基本在30-40万价格区间，就连问界也一直在25万之上居高不下。若零跑C11增程真的入局20万市场，势必对理想以及问界形成冲击，也预示着由零跑汽车率先开启了20万内增程SUV的细分市场。2023年开年“增程”这一局，零跑汽车真的要领跑了。

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